攀枝花無縫管

    具體到產品的42CrMo無縫管廠家報價波動就更為明顯了。以規格為42CrMo無縫管為例，去年12月11日在北京市場的報價僅為每噸1580元，之后波動上漲，到4月27日價格已經高達每噸3080元，漲幅接近100%。 趙辰昕指出，在需求方面，前期大中城市商品房銷售放量，給鋼材需求帶來較好的市場預期；不少建設工程在冬歇后復工，也帶來了鋼材需求量的增長；另外貿易商補庫存，在短期內擴大了鋼材需求，同時市場預期“補短板”、“穩增長”等政策也會帶動鋼材需求。在供給方面，趙辰昕介紹，首先是去年部分鋼企因故停產，粗鋼產量下降，減少了市場供給。此外，部分產鋼地區因重大活動采取限產措施，以及去產能工作，都造成了降低鋼材供給的市場預期。然而價格大幅走高的態勢并沒能延續。進入5月，規格為HRB400 20MM的螺紋鋼價格在短短幾天內又大幅下滑了600多元。再看鋼材價格指數，也已經從高點回落至82.57。 “從我們了解到的信息看，有關方面均認為此次鋼材價格上漲，主要受政策預期、市場炒作和短期因素等推動。”趙辰昕接著說，“市場供求關系并沒有發生根本性轉變，鋼鐵產能嚴重過剩的情況并未改變，鋼材價格難以持續快速上漲。” 價格上漲帶動了產量上浮。據****統計局數據，今年3月全國粗鋼日均產量227.9萬噸，較1~2月份大增12.9%。 4月份整體數據尚未公布，但據中鋼協統計，4月下旬重點鋼鐵企業粗鋼日產171.93萬噸，比上期增加3.14萬噸，增長1.86%。預估全國粗鋼日均產量231.44萬噸，環比增長1.51%。 在“去產能”的重任下，本輪鋼材價格上漲是否會對化解鋼材過剩產能造成阻礙？趙辰昕的回答是：“有一定影響，但總體影響較小。” 今年2月，國務院印發了《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，將過剩產能分兩類處理：一是在能耗、環保、質量、安全、技術等方面不達標的企業，實施依法依規退出；二是對于其他企業，將通過完善激勵政策，引導其主動退出產能。趙辰昕介紹，（前期）復產產能均為合規產能，不屬于淘汰范圍，企業停產復產大多是應對市場變化、調整生產經營的正常行為。 近期，河北省委辦公廳、省政府辦公廳聯合下發通知，要求全省堅決禁止違規新建鋼鐵產能和已封停鋼鐵設備復產，對違規新建鋼鐵項目或封停鋼鐵設備復產所在地黨政一把手將采取先免職，再進一步調查處理等懲罰措施。